在当前的新能源硬派越野车市场上, 一直存在一个让人难以抉择的情况, 就是车辆要么有舒适性但是缺了底盘大梁, 既然有了大梁呢价格就高车身也硬。吉利银河公司就在昨天发布了旗下新车, 叫做战舰700, 该车的限时起售价被定在了16.98万元。这一举措看起来是想要去填补前面提到的市场空白地带。
01.吉利银河战舰700正式上市
2026年10月14日这一天, 吉利银河推出了它旗下的中大型插电式混合动力硬派SUV车型, 也就是所谓的战舰700, 这款新车正式开始了上市销售工作, 它是基于GTA原生越野架构来打造的, 提供了1.5T以及2.0T两种不同的插电式混合动力系统可以选择, 在优惠之后的限时售价区间为16.98万元至35.98万元。
这款车瞄准的群体, 是那些既要应对城市通勤, 又想兼顾越野出行的人。它试图打破一种传统局面, 这种局面就是越野性能与日常舒适不可以同时兼得。它在上市的时候, 就引发了行业的关注。
02.一体式大梁嵌入承载车身
战舰700这辆车用的是承载式车身, 里面还内嵌了那一种一体式的大梁, 这和传统的非承载式独立大梁结构是不一样的, 官方那边说, 它的强度会比那种传统的大梁要高上30%以上, 而且扭转刚度能达到44000牛·米/度。
在设计方面, 它既保留了用于越野的强悍实力, 又把整车的重量和成本给降低了, 所以16.98万元起的这个售价才能成立, 这就成了跟同级其他车型不一样的地方。
03.三电机四驱综合功率830千瓦
顶配版这个车型, 它配备了那个叫做雷神EM-T的三电机四驱系统, 它的综合功率达到了830千瓦, 马力数也是高的吓人, 足足有1129匹之多,不仅如此它还配有两把智能软锁以及一把机械硬锁大城群众说事, 至于后桥差速锁这个部件, 它可以在200毫秒之内完成锁止作业, 而单轮扭矩被放大的数值则是9000牛·米。
官方公布了相关数据, 显示沙地麋鹿测试的速度为72.1km/h, 公路麋鹿测试的速度为80km/h。另外, 在巴丹吉林沙漠开展的满载五人零速登顶沙坡的测试已经顺利完成。同时, 2.0T版本的车型零百加速时间为3.95秒。
04.AI全地形与星甲笼式车身
车辆里头搭载着AI全地形模式, 这个模式能够主动去识别路况, 并且用毫秒级的速度来切换驾驶策略。在城市这一端配备的是千里浩瀚H7智驾方案, 该方案支持全场景行泊一体以及离车泊入。
安全层面采取6横7纵8环星甲笼式车身。隐藏式防滚架长10.6米。顶压为161kN。静态抗侧翻指数是1.236。应急漂浮脱困的专利免费开放。
05.馈电油耗5升综合续航1770公里
在车速跑到120公里每小时的时候, 车里面的声音噪声只有68.4分贝, 这是一个很安静的情况。车子进行补能的工作, 只要从百分之十到百分之七十这个范围, 只需要花8分钟25秒就够了。
当车子处于馈电状态的时候, 油耗可以低到5升的水平。综合计算的续航里程, 最高可以达到1770公里。座舱里的实际使用空间比例, 也就是得房率, 达到了80.3%。备箱的容积大小是1050升。
车里面安排了长度为1.8米的完全平坦的大床, 同时还配备了冰箱、彩电和沙发之类的可以露营的设备, 因为这些是依靠吉利银河的270万用户基础, 所以在售后保养以及用车生态方面是有一定的保障措施的。
06.参数亮眼仍需实车体验
当大梁、三电机、空悬以及智驾这些配置都全部装车以后, 由于整车重量出现了增加的情况, 所以对于在城市里停车是否更方便、车辆维护保养成本会不会更高、还有在真实情况下的馈电油耗到底是多少等等这些问题, 依然还需要消费者自己去进行试驾来进行验证。
如果主要是为了在城市里上下班通勤, 只是偶尔才去露营玩耍的话, 那么就不一定非要花更多的钱去买那些用不着的、用于极限越野的额外功能；但是如果大家想要的是既能城市通勤、又能长途旅行、还可以进行越野这三样合在一起的好体验, 那么这辆车就值得大家专门去店里重点看看, 特别是要好好感受一下它的底盘和智能驾驶系统到底表现如何。
当你的购车预算控制在20万左右这个区间的时候, 你会做出怎样的选择? 你是倾向于去挑选那台拥有大梁结构的战舰700? 还是更青睐那款价格虽然更加便宜、但是不带大梁的新能源方盒子造型的汽车?
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