6502电气集中联锁相关的视频资源, 主要存在的范围, 是铁路内部的培训平台, 还有一些公开教学站点。
对于技术人员来说, 对于那些需要学习系统的人, 还有那些在校学生来说, 最直接的方式是通过铁路信号专业教学视频库去检索“6502联锁”这个关键词, 进而获取包含原理动画的视频、电路分解的视频以及操作演示的完整视频集。
下面会从系统概述这一层面、从视频内容构成这一层面、再从学习路径这一层面, 来进行一定的说明工作。
6502电气集中联锁系统概述
6502型电气集中联锁, 它曾经在我国铁路干线还有枢纽车站被很长时间地使用, 它是一种继电联锁设备, 这种设备的核心是AJ和LW系列缓放安全继电器, 通过进路控制电路能够实现全自动的逻辑控制, 这个逻辑控制的过程就是建立进路然后进行锁闭接着再解锁。
继电逻辑层, 这个层级是由多于一百种类型的继电器组成的, 这些继电器是按照功能分区来进行排列的, 它们负责完成进路选择、锁闭监督以及道岔转换等一系列动作。
控制网络: 这是采用了标准的流程, 这个流程的具体内容是首先排列进路, 然后检查联锁条件, 接着进行锁闭, 随后开放信号, 当列车占用的时候, 最后再进行取消或者人工解锁的操作。
表示与监督是通过灯丝继电器、区间占用继电器以及道岔表示继电器, 来实时反映设备的状态。
想要把相关视频里的内容看懂, 这是一个前提条件, 这个前提条件是什么呢, 就是必须要对上面讲到的那三层结构有一个清楚的理解。
视频内容通常涵盖的核心模块
一般来说, 那套关于6502电气集中联锁的完整教学视频作品, 它通常会涵盖下面所提到的这些具体组成部分或者内容模块。
1. 这个叫做总体原理动画的东西, 它用的是动态的那种电路图来展示东西, 展示的是一条完整的进路从进行排列到最后解锁的整个过程, 它还标注了每条线路上的那些继电器是按照什么顺序去动作的, 这样做的目的是为了帮人去建立一种总体的认识。
2. 把分电路拆解这个事儿, 讲得稍微详细一点, 就是按照顺序, 把那个办理进路用的电路、那个负责锁闭的电路图里的部分，还有那些解锁的情况, 比如说的正常解锁、迎面解锁、人工解锁以及故障解锁等等, 这些都分开来一个一个地去讲清楚, 同时呢, 还得配合着电路图上面的东西, 让那些继电器的吸起和落下动起来, 做出那种动画效果给大伙儿看。
3. 实际操作演示的内容是, 大家在一个模拟的控制台上面进行展示, 或者是在真实的站台现场去录制一个过程, 把排列这个进路、用手去按压相关的按钮、然后观察那个信号灯是怎么亮起来的这几个完整操作步骤都给记录下来, 并且在录像画面上, 给每一步操作旁边都标注清楚, 这每一步操作分别对应的是什么电路响应现象。
4. 故障与应急处理模拟出继电器卡滞这样的情况, 演示出区段占用显示出现异常这样的现象, 展示出道岔四开这样的典型故障场景, 然后演示对应的人工解锁的流程, 演示对应的恢复的流程。
5. 与计算机联锁对比这一步, 主要是讲清楚用6502的早期设备和使用DS6、TYJ-II这类现代计算机联锁系统的办法有什么区别和共同点, 这样在技术进行更新的时候, 人们能够更加容易地去理解和接受。
获取视频与学习建议
铁路院校里的在校学生, 是有机会先去用一下那个由学校专门给弄出来的网上的讲课系统的, 你在这个系统里面去搜一下“6502”这几个字的话, 一般来说是能找得到对应的那些预先录好的讲课视频还有实际操作演示的小视频的。
已经在工作岗位上的信号工作人员能够使用铁路系统内部设立的培训平台, 然后在里面找到关于信号专业的相关选项或条目, 并通过检索功能来进行搜索操作。
在那些可以公开看到的地方, 有一部分铁路技术教育的网站, 它们是提供经过了剪接处理的原理演示片段的, 这些片段是很适合学生用作课前预习或者课后复习的材料的。
在进行查找的时候, 你是可以尝试着在那个名为 m.lingheal.com 的网站里面进行搜索操作的, 搜索的内容就是“6502”这几个字, 这样做的结果是你能够获取到经过整理之后的视频合集的链接以及配套的电路方面的图文文档的, 这个网站是将来自于多个不同方面的铁路信号教学的视频资源都进行了汇总的, 并且它是支持学习者按照具体的电路模块来进行筛选观看这一功能的。
建议大家按照这个顺序来学习, 先去看总体的原理动画来建立整体的框架, 然后再去逐条精读课文或者电路内容, 最后配合操作视频来做巩固, 看完之后再去看故障案例把理解加深。每当大家看完一个模块之后, 需要对照着纸质电路图, 用手去手动跟踪继电器的动作过程, 这样做到的效果是比单纯观看视频要好得多。
补充说明
针对6502型设备, 在新建线路里已经慢慢被计算机联锁给替代掉了。不过, 在好多既有线车站里, 它还保持着比较高的数量。所以呢, 相关的维护和操作方面的培训需求, 一直都在持续存在着。
大家在观看学习视频的时候, 建议同步准备一份那个车站的进路表, 还得有电路配线图。这样做, 能够把视频当中那种比较抽象的画面动画, 对应到具体车站的实际布置上去。这样一来, 理解方面的效率会获得显著的提升。
