2027款日产Altima大幅度简化了车型配置, 并且取消了搭载涡轮增压发动机的动力选项。尽管做出这些减法, 但车辆的销售价格反而上涨了二百一十美元。这种简化和涨价同时出现的情况, 使得这款在北美地区受到主流中产阶级家庭青睐的中型轿车, 其性价比方面的逻辑正在被市场方面进行重新审视和评估。
车型精简只留三档
到2026款的时候, Altima这款车会提供S、SV、SR以及SL这四款车型。等到2027款上市时, 直接就把S款车型和SL款车型给取消了。最后只保留了三个配置等级, 具体就是SV FWD车型、SR FWD车型以及SR AWD车型。这样一来, 车主要想买到这辆车, 入门门槛就被明显抬高了。
在2027款汽车里面, 原本可以挑选的SR Midnight暗夜外观套件, 这个配置项不再被单独列出来供人参考了。这使得消费者在进行个性化搭配的时候, 能够选用的选项范围变得非常窄, 大家觉得选择空间确实缩小了很多。
动力只剩自然吸气
2027款砍掉了2.0T VC涡轮增压发动机, 全系统一搭载2.5L自然吸气发动机, 动力选项从两款缩减为一款。
前驱版的最大功率是138.27千瓦, 峰值扭矩为244牛米；四驱版的最大功率是133.86千瓦, 峰值扭矩是241牛米, 这些参数与2026款完全一致。
油耗三项数据全部升高
根据日产官方公布的相关数据来看, 2027款汽车在城市工况下的油耗数值是9.05升, 在高速工况下的油耗数值是6.53升, 在综合工况下的油耗数值则是7.84升。这上面的三项核心指标都实现了一刀切的超越表现, 具体来讲就是把上一代车型的那个数据水平给完全比下去了。
2026款的对应数据显示, 数值分别为8.71升、6.03升和7.35升。到了2027款, 每百公里要多消耗0.3升到0.49升的燃油。所以, 长期使用车辆的总体花费会小幅增加。
高配配置降级为选装
2027款车型全系都会标准配置8英寸中控屏幕、支持有线连接的CarPlay以及Android Auto, 还有日产的基础制动安全配置, 这些原本只是部分高配车型的标准装备。
如果再多出三千美元的预算, 就可以把配置给升级掉, 这样就能得到一个十二点三英寸的大屏幕, 手机能够进行无线的互联操作, ProPILOT Assist这个全速域L2级别的辅助驾驶功能也能用上, 前排座椅的加热功能也安排上了, 双区的自动空调也标配了, 全景天窗也在其中。
车身尺寸外观维持原样
2027款Altima的车身长度是4900mm, 宽度是1852mm,高度是1458mm杭州市上城区明德公益事业发展中心, 轴距为2824mm。这些数据与2026款完全相同。所以, 在空间表现方面, 是没有做任何调整的。
在外观设计这一层面, 前脸、车身侧面以及尾部这些部位的造型全都完全没有做出任何改变, 依然还是保持着中期改款之后所拥有的那种家族化设计语言的风格, 因此整体上的辨识度也依旧维持在一贯的水平上。
三款车型统一涨价
SV FWD的售价是27790美元, SR FWD的售价是28980美元, SR AWD的售价是30480美元。这些价格比2026款的对应的车型统一上调了210美元。
现在的背景是, 配置减少了, 油耗还上升了。在这种情况下, 价格不仅没有降低, 反而升高了。这就导致了争议的出现。北美消费者面临的现实是, 他们的选择变得更有限了。与此同时, 他们需要为此付出更高的成本。
你觉得日产把2.0T发动机干掉, 还让价格涨了一百二十一美元, 这样做难道还能留住北美的消费者吗? 欢迎大家在评论区来讨论一下, 如果觉得有用, 就记得点个赞, 然后转发给你的车友们看看。
