这款车的售价是8080元, 它把合资125踏板车型的入门门槛压到了近几年的最低位置。新大洲本田公司的NS125FX这款车以及RX这款车, 是在10月份同时向市场亮相的。

其中一台车型主要是为了走销量和走量的路线, 另一台车型则主要是为了守护品牌的面子。这两款车之间的价格差价接近三千元, 所以对于消费者来说, 进行选择比进行纠结会更加实际一些。

01.双车同场定价梯度拉开

8080起新大洲本田125踏板!NS125FX与RX实测,谁性价比更高?(图1)

在2026年10月这个时间点, 新大洲本田NS125FX的起售价定在了8080元, 而RX车型的价格大概在11500元左右。这两款车会同时进入经销商那里进行销售。用户会被清晰地分成两类, 这是因为两者之间存在3000到4000元的价格差距。

一方面是需要用来通勤和代步的人群, 另一方面是喜欢追求运动性能的进阶玩家。这两类人各自能够找到适合自己的车辆需求。并且在这种情况之下, 不存在被强行塞给你那些不需要的冗余配置的情况。

FX承担了量产走量的任务, RX则守住了高端运动一百二十五踏板的品牌旗舰定位。这两个车型的功能区间并没有重叠。这种价格梯度设计使得不同预算的买家都能够找到对应的选项, 不需要在单一的车型上面去做取舍。

02.FX通勤务实取向

FX的外在外观选择走一种比较简约的路线, 具体一共提供了曜夜黑、未来黄还有璀璨白这三种不同的配色选项, 另外这辆车并没有附加任何运动款的套件, 整辆车的整体质量是偏向于较轻的类型, 所以在城市里面穿梭于小巷子之间, 或者是在比较狭窄的道路上进行掉头操作, 又或者是在寻找停车位的时候都表现得非常从容不迫, 对于那些刚入门的新手骑手来讲, 以及一些身材相对比较娇小的女性用户来说, 上手驾驶的过程中并不会感受到有明显的压力。

普通版的配置已经覆盖了我们日常代步的核心需求, 联名版主要是面向那些喜欢收藏和注重情怀的消费者, 从纯通勤的角度来看, 普通版是以最低的价格实现了全部的功能完整, 所以对于注重实用主义的骑行用户来说, 这无疑是性价比最高的首选。

03.RX运动质感升级

这台RX采用了机甲风格的设计语言, 其灯组的造型显得更为立体。它在漆面工艺方面以及钣金接缝处理方面明显优于FX这一车型的水准。该车具备106kg的整车质量以及770mm的座高, 同时还拥有5.7L的油箱容量。无论是用于日常通勤出行, 还是应对周末进行的百公里短途驾驶任务, 它都能够胜任工作。

8080起新大洲本田125踏板!NS125FX与RX实测,谁性价比更高?(图2)

在进行长时间的骑行活动时, 手腕处出现的酸胀感觉以及腰部产生的疲劳程度都比FX要小一些, 并且在达到八十码以上的高速行驶状态下, 其稳定性的表现也具有明显的优势。

对于CBS版本的车来说, 它用来应对日常的通勤需求是足够用的, 但是如果是那些雨天出行频率非常高的人, 或者是对制动时的安全感特别焦虑、要求比较高的用户, 建议大家直接去选择ABS版本会更好。

04.动力与核心规格

这两辆车搭载的是同款的一百二十五cc单缸发动机, 标定的输出功率是七千瓦, 峰值扭矩为一十牛顿米, 起步响应很线性, 到六十至八十码巡航时很稳定, 动力参数在一百二十五级别里处于主流水平, 单人满载或轻度搭人均无动力瓶颈。

在规格这个层面上, 因为RX的车身是比较紧凑的, 而且它操控时的重心位置更低, 所以它的转向灵活度是比FX要好的, 而FX的车身则是稍微宽一点, 并且它的座底下的储物空间在使用起来会更加实用一些, 虽然这两者提供的动力是完全一样的, 但是它们之间的核心差异其实是集中在底盘调校的方面以及悬挂阻尼设定这个上面的。

05.配置梯度与版本选择

FX车型分为普通版和联名版这两个档次, RX车型则设有CBS版和ABS版这两个档次, 这四个档次的价格区间是从8080元一直延伸到12000元。

其中, 普通版的落地价格为8080元, 联名版本的价格会比普通版多大约500元的溢价, 这部分溢价是用来增加专属贴花和标识的, 而RX ABS版则是配置最高的版本。

选择的逻辑是比较清楚的, 如果你的预算锁定在8000元的话, 那么就选择FX普通版, 如果你追求的是入门级的运动质感, 那么就选择RX CBS版, 如果你在雨天的时候通勤比较多, 或者是作为新手对安全方面的诉求比较高的话,那么你就选择RX ABS版, 同一个品牌有四个档次的选择可以覆盖完整的情况, 这样就省去了跨品牌去进行比价的麻烦了。

8080起新大洲本田125踏板!NS125FX与RX实测,谁性价比更高?(图3)

06.市场信号与购买建议

在近两年的时间里, 当大多数踏板车品牌呈现出一种提高售价并且减少配置的行业发展趋势的时候, 新大洲本田选择以8080元这一价格,将合资125排量的门槛拉回到了平价区间内, 这样做是直接回应了普通车友对于省心以及作为代步工具的核心诉求的, 其目的并非是仅仅去追求外观上的差异化。

如果你看重极致的性价比, 那就选FX。如果你追求质感和骑行体验, 那就选RX。这两款车同时在售, 构成了在125级别这个市场中非常少见的双选项方案。这样消费者只需要在同一品牌内部就能完成决定, 完全不用跑到不同的店铺去反复比较价格。

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