现在的情况是这样的, 你只需要先付66元作为订金, 这枚定金就可以抵掉2000元的购车款项。关于捷达品牌推出的第一辆纯电机轿车M6的消息, 目前已经能够确认其上市时间会在10月中旬左右。这样一来, 在面向家庭的、价格大约在十万元档次的纯电动车型市场里, 又多出了一个十分值得关注的具体选项。
盲订节奏与上市时间
在8月举办的成都车展上, M6这款车完成了它的初次亮相, 与此同时, 盲订活动也跟着一起开始了。如果支付了66元的订金, 这66元是可以拿来抵扣2000元的购车款的。
按照计划在10月中旬正式上市的这个进度, 在同价位的这些新能源车型里面来说, 其节奏算是比较紧凑的。对于那些预算大概就在他十万块钱上下的家庭用户而言, 设置这样的盲订门槛, 实际上几乎就等于零成本地把这个位置给占了下来。
捷达这次通过自家的官方线上渠道, 开始统一接受这种叫做“盲订”的预订方式了。具体的交付时间周期, 还有售后网点在哪些地方覆盖了, 这些情况还没有完全公之于众。至于说第一批已经锁定订单的用户, 他们实际拿车的体验到底怎么样, 还得等时间来验证。
尺寸空间越级B级
这车的车身长度超过了4.8米, 轴距达到了2820毫米。这意味着M6这款车型已经开始触及B级轿车的门槛了。它的轴距比同价位的秦PLUS EV车型的2718毫米要长出接近100毫米。当后排坐满了老人和小孩时, 这种腿部空间的差别, 大家坐在车里就能直接地感觉到了。
这一点对于每天接送孩子、周末偶尔全家出行的家庭来说，是比零百加速更实际的需求，也是M6最直观的差异化卖点。
纯视觉智驾路线
该款M6车型搭载了地平线征程六M这款芯片, 它采用的是纯一种视觉技术方案, 并且它还支持在高速路段还有城市道路上的导航辅助驾驶这种功能。这种做法带来的好处是它可以将整体的成本控制在一定的范围内, 从而使得智能驾驶这项功能能够被应用到售价大概在十万元级别的汽车上面去。
但是这种做法也存在一些局限性, 就是当遇到下雨、下雪或者逆光这种极端的场景的时候, 它的运行稳定性还不如那种带有激光雷达的配置版本那么高。
把这个价位考虑进去, 大多数用户最关注的是功能齐不齐全, 而不是追求极限性能, 所以采取纯视觉方案算是一种务实的选择, 不过实际的体验到底如何, 必须要在车上市之后再进行道路测试才能验证清楚。
续航与快充悬念
这款车的续航表现提供了两个版本供选择, 分别是465公里和555公里。其电池是由中创新航所提供的。我们可以按照每日通勤距离在40至50公里这个范围来进行估算。在低配版本的状况下大约一周需要充电一次。至于高配版本则可以支撑到两周左右。就日常通勤这一方面而言, 基本上是完全够用的。
目前快充功率尚未公布, 要是对标同价位的MONA M03的话, 部分版本从百分之三十充到百分之八十需要十五分钟至二十六分钟, 要是M6的快充速度不及预期的话, 高速服务区补能时的等待时间会明显增加。
内饰与实用场景
15.这辆车配置得很齐全, 有6英寸中控屏, 还有电子怀挡, 256色的氛围灯也都有。前排的座椅完全可以放平, 并且能和后排连成一张大床。这样车内午休和周末露营的场景, 就有了更现实的可能。
内饰的整体风格是走的简约路子, 物理按键被减少了, 操作逻辑比较直观, 对于从油车转换到这款车来的用户而言, 学习成本不高, 但是车机在长期使用的流畅度方面, 还需要接受时间的考验。
品牌口碑能否延续
捷达过去在消费者心中的标签是皮实耐用、维修便宜, M6作为首款纯电轿车, 能否把这份信任延伸到电车领域, 关键看两个硬指标。
实际的续航达成率、两年之后的电池衰减情况, 还有车机系统的流畅度, 这些才是真正决定口碑是否能够一直延续下去的关键指标。表格里列出的那些参数, 最终都要交给时间来仔细检验。
当你家中需要购置电动汽车的时候, 你是最注重乘坐空间呢, 还是更加看重智能驾驶技术, 又或者是特别在意续航里程的问题, 欢迎你在评论区畅聊你的独特见解, 要是觉得这个内容对你有所帮助, 那就点赞把它分享给周围正准备购买电动汽车的亲朋好友。
