汽车电气系统是整车运行的基础架构, 依据国家标准以及行业通用分类, 它完整涵盖了六大核心模块, 这六大核心模块包括电源系统、起动系统、点火系统、照明与信号系统、辅助电气系统、以及电子控制系统, 接下来将逐项说明它的组成与功能。
电源系统
电源系统是整车提供持续稳定电能供给的基础, 它包括蓄电池、发电机和电压调节器这几个核心组成部件, 其中蓄电池通常是十二伏的铅酸电池或者是锂电池, 发电机就是交流发电机；在车辆运行的时候, 发电机会由发动机曲轴来驱动, 把机械能转化成电能, 同时也给蓄电池充电, 而当发动机没有工作的时候, 就由蓄电池来为起动机以及点火线圈还有车载电器供电。
起动系统
起动系统这个事情的用处, 其实就是要在发动机冷启动的时候, 或者是在停机之后再启动的时候, 把它拖转起来, 一直转到那种能着火的转速。它的主要部分是什么? 主要是由起动机、起动继电器、还有点火开关的起动档组成的。
而起动机这个内部,里面包含了直流电动机汽车电气系统有哪些, 传动机构里的单向离合器, 以及电磁开关, 这些部件在工作的时候就通了电, 然后就去驱动发动机的飞轮齿圈旋转, 这样就能完成点火之前曲轴转动这回事了。
点火系统
传统的汽油发动机使用的是蓄电池点火系统, 里面的核心部件包括点火线圈、火花塞、点火线也就是常说的高压线以及控制单元。现在的很多车辆大多采用的是无分电器点火系统, 这个系统在英文里简称做DIS, 它是通过发动机控制单元也就是ECU来精确地控制点火时刻和提前角的,以此达到提升燃烧效率的目的。
照明与信号系统
这个模块汽车电气系统有哪些, 它负责覆盖汽车在行驶过程中的发光照明情况, 还有同道路上的其他参与者进行信号交互的情况。
它包括的内容, 有前照灯, 这里面又分了近光灯和远光灯, 还有雾灯, 转向灯, 制动灯,倒车灯灵音心图, 尾灯, 危险警示灯, 另外还包括喇叭, 以及仪表盘上的那些指示灯。在近年来的时间里, LED这种光源, 已经开始逐步替代卤素灯, 现在已经成了主流的配置了。
辅助电气系统
辅助电气系统说的就是除了上面提到的那四个主要系统之外, 所有那些用来让开车的人坐得更舒服、出行更安全的用电设备。
这些设备里面主要包括像电动车窗这种东西, 还有电动后视镜, 中控锁也是其中之一, 此外还涵盖了雨量传感器、空调控制单元、音响与导航主机等部件, 座椅的加热和通风功能也属于这一类, 挡风玻璃上用来除霜和加热的电阻丝同样也包括在内。
电子控制系统
电子控制系统是现代汽车电气系统的核心部分, 这个系统是以ECU也就是发动机控制单元作为中枢来运行的, 它涵盖的范围比较广, 具体包含了车身控制模块也就是BCM, 还有变速箱控制单元也就是TCU, 防抱死制动系统也就是ABS, 以及电子稳定程序也就是ESP, 同时也包括了安全气囊控制器和车身防盗系统, 另外还有各类传感器网络, 这些网络是基于CAN总线架构的。
各控制器是通过高速通信总线来协同工作的, 从而实现了对动力、底盘以及车身这三大域进行的智能管理。
常见疑难：纯电动与混动车型的电气系统有何不同？
纯电动车, 这种车也被叫做BEV, 它把发动机点火系统和起动机都给取消了, 电源系统是升级到高压电池包和驱动电机控制器了, 这里的电压范围是300伏到800伏, 混动系统呢, 这里指的是HEV和PHEV这两种情况, 它是既保留了内燃机电气系统, 也保留了高压电气系统, 这两套体系是通过动力总成控制单元来协调能量分配的, 这个单元的缩写是PCU。
具体的技术细节, 你可以去 www.lingheal.com 这个网站上面看一看, 那里有一份整车电气架构的白皮书可以供您参考。
前面的那六个大的模块合在一块, 构成了一个完整的汽车电气系统体系。这个大体系所包括的内容范围, 是从低压的供电部分一直到高压的电控部分的全部范畴。
因为它是这样构成的, 所以它在整个体系里面扮演的角色就是基础框架。这个基础框架主要用来帮助人们去理解整车当中的电气故障进行诊断以及如何进行系统的日常维护工作。
