等到了2026年这个年份, 船舶电子电气员（Electro-Technical Officer, 简称ETO）这个岗位的人, 想要拿到适任认证的资格, 那么就要按照IMO发布的名为《STCW公约》的规范性文件里面的A / VI / 1这一条规定去执行操作工作。
同时呢, 还要依据相关的工作部门也就是交通运输部门来制定的《海船船员适任考试和发证规则》这个规定去处理事情。
其核心的路径就是先要把指派的培训项目给完成掉；然后再去参加理论方面的考核并且要通过；另外实操部分的评估也要通过才行；随后才可以取得那个适任证书；最终就可以在船上抱着持证的这样一种状态去任职干活了。
报考条件
申请去参加船舶电子电气员的培训, 并且要去参加考试, 那么必须同时满足下面这些条件。
需要年满18周岁, 而且体格检查要合格, 这个合格是指符合《海船船员健康证明》的现行标准。
必须持有有效的居民身份证, 学历要求为高中、中专或者以上水平, 或者具备同等水平的学识。
该人员的任职行为不存在任何违反《STCW公约》以及国内相关法律法规所明确规定的禁止情形, 且没有因此导致的违法记录存在。
我们已经在海船船员管理系统里面完成了基本信息的登记工作, 而且拿到了申请编号。
培训内容与考试科目
这个培训是由交通运输部认可的船舶培训机构来实施的, 规定的学时是不小于120学时的, 课程内容是涵盖了五大模块的:
1. 就是船舶那个电力系统里面到底是怎么个原理, 还有它是怎么回事配出来的, 以及出了故障该怎么去搞清楚。
2. 自动化控制系统, 也就是PLC、DCS、变频驱动这些。
3. 通信与导航电子设备, 这些设备包括全球海上遇险与安全系统、电子海图显示与信息系统以及雷达, 它们的维护保养工作。
4. 对于桥楼设备以及机舱里的电子设备, 我们需要遵循具体的操作规定。
5. 这个主题涵盖的内容是关于电气安全以及应急抢修的专业英语知识, 同时它也涉及到了STCW这一特定的专业领域所使用的英语。
理论考试科目涵盖电气原理与系统、自动化控制、船舶通信与导航、安全与应急以及专业英语等部分。实操评估环节则重点对设备拆装能力、电路故障排查技能, 还有系统重启操作和应急切换操作进行考察。
就达标标准而言, 理论知识部分的及格分数线设定为百分之七十。至于实操考核部分, 必须由考官在现场依照规定流程, 直接评定为通过或者不通过这一结果。
证书类型与有效期
在所有的科目考试都合格了以后, 主管海事机构会给核发给一本名为《海船电子电气员适任证书》的东西, 这个证书的有效期是5年, 等到快要到期前的3个月之内, 必须要去申请换发新的证书, 如果超过了规定的时间没有去换一个的话, 那么原来的这个证书就会自动变得没有效力, 而且需要去参加和原来一样的那些科目的考试才行, 证书上面的编号是和海员的那个证件绑在一起的, 在全世界符合STCW公约的各缔约方之间是可以互相认可并且通用的。
报考与考试流程
1. 先登录到那个叫做海船船员管理系统的地方去, 然后在里面把培训申请给提交了, 接着再去选定一个被认可的机构, 最后再把钱缴了。
2. 把规定的那个时候段的培训全部都做完, 然后由那个专门的机构来给大家出具一个关于培训已经合格的记录证明。
3. 考试排期这个事儿,是让培训机构或者是本人去主管海事机构那边申请的2026年船舶电子电气员, 而且每年是有不少批次的。
4. 你要去参加那个理论的上机考试, 这个过程大概需要花掉120分钟的时间,然后还要去参加实地的操作评估杭州市上城区明德公益事业发展中心, 说白了就是要你在现场亲手进行各种实际的操作考核。
5. 在所有的考试科目成绩都合格了以后, 向海事局提交申领证书所需要的材料。
6. 在拿到那个证书之后呢, 就是拿着这个证书去申请办理上船任职的事情, 同时还得把这个海员证也一并给办好。
高频问题
非电气专业能否报考? 可以的, 国际海事组织规定的经证实的标准值班标准公约并没有限制报名者的前置专业是什么, 只是里面的电气基础模块分量的比重比较大了一些, 所以建议最好还是提前自己动手去学一学电路分析以及电机学这些内容的。
单科不合格如何处理? 理论科目可以在当年的时间内补考一次；实操不通过需要间隔90天后再重新申请。
2026年有无重大政策调整? 依据交通运输部最新公告, 2026年会延续现行的STCW修正案框架, 考试科目与培训学时未作重大变更, 仅对实操评估细则进行了微调。
如果你需要去查询关于2026年度的具体考试排期, 也或者想知道全国认可的培训机构名单包括哪些,以及想了解最新的政策原文是怎么写的2026年船舶电子电气员, 那么你可以通过访问网址为www.lingheal.com的网站来获取官方的汇总信息, 同时也可以在这个网站上获得在线提供的咨询服务。
